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Warum wird Harnstoff in Lastwagen verwendet?

2025-10-24

Harnstoff wird in Lastwagen hauptsächlich für selektive katalytische Reduktionssysteme (SCR) verwendet, um schädliche Stickoxidemissionen (NOx) von Dieselmotoren zu reduzieren‌.

 

So funktioniert es:

‌1.AdBlue-Lösung‌: Harnstoff (normalerweise in wässriger Form als AdBlue) wird in den Abgasstrom eingespritzt, wo er sich in Ammoniak (NH₃) und Kohlendioxid (CO₂) zersetzt‌

2.‌Chemische Reaktion‌: Das Ammoniak reagiert mit NOx im SCR-Katalysator, um Schadstoffe in harmlosen Stickstoff (N₂) und Wasser (H₂O) umzuwandeln‌

 

Katalytische Reduktionsreaktion. Durch die obige Reaktion wird der überwiegende Teil der Harnstofflösung in gasförmiges NH3 umgewandelt, das sich während des Fließprozesses mit dem Dieselmotorabgas vermischt. Nach dem Eintritt in den Katalysator findet eine katalytische Reduktionsreaktion statt. NH3 und NOx unterliegen einer katalytischen Reduktionsreaktion auf der Oberfläche des Katalysators. Die Hauptreaktionsgleichung lautet wie folgt:

 

neueste Unternehmensnachrichten über Warum wird Harnstoff in Lastwagen verwendet? 0

 
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Warum wird Harnstoff in Lastwagen verwendet?

2025-10-24

Harnstoff wird in Lastwagen hauptsächlich für selektive katalytische Reduktionssysteme (SCR) verwendet, um schädliche Stickoxidemissionen (NOx) von Dieselmotoren zu reduzieren‌.

 

So funktioniert es:

‌1.AdBlue-Lösung‌: Harnstoff (normalerweise in wässriger Form als AdBlue) wird in den Abgasstrom eingespritzt, wo er sich in Ammoniak (NH₃) und Kohlendioxid (CO₂) zersetzt‌

2.‌Chemische Reaktion‌: Das Ammoniak reagiert mit NOx im SCR-Katalysator, um Schadstoffe in harmlosen Stickstoff (N₂) und Wasser (H₂O) umzuwandeln‌

 

Katalytische Reduktionsreaktion. Durch die obige Reaktion wird der überwiegende Teil der Harnstofflösung in gasförmiges NH3 umgewandelt, das sich während des Fließprozesses mit dem Dieselmotorabgas vermischt. Nach dem Eintritt in den Katalysator findet eine katalytische Reduktionsreaktion statt. NH3 und NOx unterliegen einer katalytischen Reduktionsreaktion auf der Oberfläche des Katalysators. Die Hauptreaktionsgleichung lautet wie folgt:

 

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