Neues Produkt: Scania Harnstoffdosermodul (OE 2950983 / 3123161 / 2845278 / 2886472)
Wir freuen uns, die Markteinführung unserer neuesten Aftermarket-Ersatzkomponente anzukündigen — das Scania Harnstoffdosermodul, angeboten unter vier OEM-Referenznummern: 2950983, 3123161, 2845278 und 2886472. Diese kompakte, aber kritische Einheit ist für Lkw, Busse und Industrieanlagen mit Scania Euro 4, Euro 5 und Euro 6 Motoren konzipiert und ab sofort für globale Distributoren, Flottenwerkstätten und Reparaturzentren erhältlich.
Das Modul ist ein direkter Ersatz, der die ursprüngliche SCR-Funktion (Selective Catalytic Reduction) wiederherstellt, ohne dass Änderungen am Fahrzeugkabelbaum, an den Befestigungspunkten oder an der Motorabstimmung erforderlich sind.
Warum das Harnstoffdosermodul so wichtig ist
Moderne Dieselmotoren können die Emissionsvorschriften nicht allein durch die Verbrennung erfüllen. Das Harnstoffdosermodul — oft als AdBlue-Dosermodul, DEF-Pumpe oder SCR-Dosermodul bezeichnet — ist das Herzstück des Abgasnachbehandlungssystems, und seine Genauigkeit bestimmt direkt, ob das gesamte System funktioniert oder ausfällt.
- Es ist das Tor zur gesetzlichen Konformität. Das Modul unter Druck setzt und AdBlue (32,5% Harnstofflösung) in den Abgasstrom einspritzt, wo es schädliche Stickoxide (NOx) in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf umwandelt. Ohne ein korrekt funktionierendes Dosermodul bricht die NOx-Umwandlung zusammen und das Fahrzeug fällt aus den Euro 5 / Euro 6 Grenzwerten heraus.
- Es schützt den Motor vor Leistungsreduzierung. Wenn die Dosierleistung nachlässt, protokolliert das Steuergerät einen Fehler, leuchtet die MIL-Lampe auf und reduziert schrittweise das Drehmoment. Ein einziges ausgefallenes Modul kann einen ganzen Lkw oder eine ganze Flotte lahmlegen.
- Es kontrolliert die Betriebskosten. Überdosierung verschwendet AdBlue und erzeugt Ammoniakschlupf; Unterdosierung vergiftet den SCR-Katalysator und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Eine präzise Closed-Loop-Dosierung hält sowohl den Verbrauch als auch die Emissionen im optimalen Fenster.
- Es schützt den Katalysator. Schlechte Zerstäubung oder falscher Druck verursachen Harnstoffablagerungen, Kristallisation und thermische Schäden am Katalysator — eine Reparatur, die ein Vielfaches des Moduls selbst kostet.
Kernfunktionen des Moduls
| Funktion |
Beschreibung |
| AdBlue-Druckaufbau |
Baut und hält einen stabilen Systemdruck von 4,5 bis 9 bar auf, damit Harnstoff unter allen Betriebsbedingungen gleichmäßig zerstäubt werden kann. |
| Präzise Dosieregelung |
Empfängt Befehle vom Motorsteuergerät / DCU und liefert die vom aktuellen Lastzustand, der Geschwindigkeit und der Abgastemperatur geforderte genaue Harnstoffmenge. |
| Zerstäubung & Einspritzung |
Spritzt Harnstoff als feinen Nebel in das Mischrohr vor dem SCR-Katalysator für gleichmäßige Verteilung und maximale NOx-Umwandlungseffizienz. |
| Heizen & Auftauen |
Interne Heizelemente tauen gefrorenes AdBlue (Gefrierpunkt −11 °C) auf und halten das Modul in Kaltklimamärkten betriebsbereit. |
| Überwachung der Reagenzienqualität |
Überwacht Druck, Temperatur und Rückfluss, um niedrigen Reagenzienstand, falsche Flüssigkeit, verstopfte Filter oder Leckagen zu erkennen. |
| Selbstdiagnose & Schutz |
Meldet Diagnosefehlercodes (DTCs) an das Steuergerät, unterstützt die OBD-Überwachung und schaltet sich bei abnormalen Bedingungen sicher ab. |
| Rückspülung beim Abschalten |
Entleert Harnstoff aus den Leitungen, wenn der Motor abgestellt wird, um Frostschäden und Kristallisation bei langen Parkperioden zu verhindern. |
Produkt-Highlights
- Vier OEM-Referenzen in einem Teil: 2950983, 3123161, 2845278 und 2886472 — vereinfacht die Lagerhaltung und verbessert die Serviceabdeckung.
- OEM-konforme Materialien: Harnstoffbeständige Dichtungen und korrosionsgeschützte interne Komponenten, ausgelegt für den kontinuierlichen AdBlue-Kontakt.
- 100% End-of-Line-getestet: Jede Einheit wird vor der Verpackung auf Druck und Durchfluss getestet.
- Plug-and-Play-Installation: Werkseitige Anschlüsse und Einbaumaße; keine ECU-Neuprogrammierung erforderlich.
- Stabile Versorgung: Volumenproduktion mit konsistenten Lieferzeiten für Distributoren und Flottenprogramme.
Empfohlene Anwendungen
Scania-Lkw und -Busse mit Euro 4, Euro 5 und Euro 6 SCR-Systemen, einschließlich Fernverkehrszüge, Bau- und Bergbaufahrzeuge sowie stationäre und marine Motorinstallationen, die die gleiche Dosierarchitektur verwenden. Das Modul ist eine ideale Wahl für präventive Wartungsprogramme, Pannenhilfe und Garantieersatz.
Qualität, die Sie überprüfen können
Jede Lieferung wird von Chargenrückverfolgbarkeitsaufzeichnungen und einem Funktionsprüfbericht begleitet. Wir begrüßen Musterbestellungen und Inspektionen durch Dritte, und unser technisches Team kann Sie bei der Überprüfung von Querverweisen anhand Ihrer VIN-Liste unterstützen, um sicherzustellen, dass die richtige Variante geliefert wird.
Bestellinformationen
Bitte kontaktieren Sie unser Verkaufsteam mit Ihrer gewünschten Menge und Ihrem Zielmarkt. Gemischte Palettenbestellungen der vier OE-Nummern werden akzeptiert, und für etablierte Distributoren ist eine private Kennzeichnung verfügbar.
Schlüsselwörter: Scania Harnstoffdosermodul, AdBlue-Dosermodul, SCR-Dosermodul, OE 2950983, OE 3123161, OE 2845278, OE 2886472, Euro 5 Euro 6 SCR, DEF-Pumpenersatz.
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