Unternehmensnachrichten über Wartung von SCR-Nachbehandlung von Urea-Ausrüstung für den Automobilbereich

Wartung von SCR-Nachbehandlung von Urea-Ausrüstung für den Automobilbereich

Mit dem nationalen Emissionsupgrade haben sich auch die Abgasemissionen von inländischen Schwerlastwagen verbessert.Harnstoff ist zu einem wichtigen Problem geworden, das die meisten Lkw-Fahrer in ihrem täglichen Leben betreffenObwohl jeder Lkw-Fahrer weiß, dass das Fahrzeug mit Harnstofflösung gefüllt werden muss, wissen die meisten Fahrer immer noch nicht genug über Autoharnstoff.Dies hat dazu geführt, dass viele Menschen später die Vorliebe für Schirmung Harnstoff, die weniger gutes Harnstoff kaufen und sogar das Nachbehandlungssystem des Fahrzeugs beschädigen.

Hier unten,Lanchi wird mit dem SCR-Nachbehandlungssystem beginnen und über mögliche kognitive Missverständnisse und die Verwendung von Harnstofflösung und die routinemäßige Wartung des SCR-Nachbehandlungssystems sprechenWas ist das SCR-Nachbehandlungssystem?

Das SCR-System ist ein Katalysator, mit dem Ammoniak oder Harnstoff als Reduktionsmittel gesprüht wird, um Stickoxide (NOx) im Abgas in Gas (N2) und Wasser (H20) zu reduzieren.Dies ermöglicht sowohl Energieeinsparungen als auch Emissionsreduktionen.. Die Struktur der SCR-Technologie ist sehr einfach. Es bedarf nur eines Systems zum Hinzufügen von Harnstoffreduktionsmitteln auf der Basis des Motors und dann regelmäßig hinzufügen von Fahrzeugharnstoff-Wasserlösung.Diese Technologie kann nicht nur den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verbessern, aber auch dazu beitragen, den Wartungszyklus zu verlängern.

Das SCR-System umfasst Harnstoffpumpe, Harnstoffdüse, Harnstoffbehälter und andere Komponenten.und auf dem Mischrohr eine Harnstoffmess- und Einspritzvorrichtung installiert istDie Wasserlösung von Harnstoff wird eingesprüht. Der Harnstoff wird bei hoher Temperatur einer Hydrolyse und Pyrolyse unterzogen, um Re-Gas NH3 zu erzeugen.NH3 wird auf der Oberfläche des Katalysators des SCR-Systems verwendet, um NOX zu reduzieren und N2 freizusetzenIn der Tat kann man sagen, daß die Urea-Lösung für die Automobilindustrie auch ein Verbrauchsgut des SCR-Nachbehandlungssystems ist, denn selbst wenn das Fahrzeug mit einem SCR-Nachbehandlungssystem ausgestattet ist, kann es nicht sein, daß die Fahrzeugverbrennung in der Lage ist, den Verbrauch zu verringern.Es kann nicht erreicht werden, dass die Abgase gereinigt werden, ohne eine Harnstofflösung hinzuzufügen..

Obwohl Urea für den Automobilbereich ebenfalls Urea ist, sind die Hauptbestandteile gleich, unterscheidet sich jedoch stark von landwirtschaftlichem Urea.Es besteht hauptsächlich aus hochreinem Harnstoff und deionisiertem Wasser. Das Verhältnis wird streng kontrolliert. Einer der wichtigsten Qualitätsstandards ist die Kontrolle des Verunreinigungsniveaus.Metallionen, und Mineralien, die die Düse extrem leicht verstopfen, das SCR-System beschädigen und die normale Benutzung des Fahrzeugs verhindern.

Motor Drehmoment Grenzschirmung Harnstoff ist definitiv nicht möglich

Seit dem National IV-Zeitalter informieren die Vertriebsmitarbeiter des Autoverkäufers, wenn die Kartenfreunde neue Autos mit SCR-Nachbehandlungssystemen kaufen, das Fahrzeug darüber, dass Urea nach Bedarf hinzugefügt werden muss.Wenn kein Harnstoff zugesetzt wird, wird das Drehmoment bei einigen Fahrzeugen beim Starten eingeschränkt, da die Motoren-ECU ein Grenzsignal sendet, wenn sie das Signal von übermäßigem Abgas empfängt.Ein paar Kartenfreunde werden einen Weg finden, das Signal zu schützen., um den Zweck zu erreichen, kein Harnstoff zu verwenden und nicht durch das Drehmoment des Motors eingeschränkt zu werden.Ich habe viele alte Fahrer hören sagen, dass die Praxis der Abschirmung Signale ist im Grunde nicht Urea Lösung verwendenEs ist also möglich, die Harnstoffstrahlung zu schützen? Lanchi sagt Ihnen, die Antwort ist definitiv nein!Es ist definitiv nicht kostengünstig- Billiges Harnstoff ist nicht wert zu kaufen.

Dies ist der Fall, wenn die Fahrzeugkennzahlen für die Fahrzeugkennzahlen für die Fahrzeugkennzahlen für die Fahrzeugkennzahlen für die Fahrzeugkennzahlen für die Fahrzeugkennzahlen sind.