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Wie diagnostiziert man eine defekte DEF-Pumpe?

2025-08-19

Die Diagnose einer defekten DEF-Pumpe (Diesel-Abgasflüssigkeit) erfordert die Beobachtung spezifischer Symptome und gezielte Kontrollen.Die wichtigsten diagnostischen Schritte basieren auf den Ausfallmustern des hydraulischen Systems und den Merkmalen der Pumpe.:

I. Häufige Fehlersymptome

Abnormaler Lärm und Hitze

Die Pumpe gibt während des Betriebs ein kontinuierliches Summen oder metallisches Schleifen ab, und die Pumpengehäuse-Temperatur steigt abnormal (über den normalen Betriebstemperaturbereich hinaus).Dies zeigt typischerweise auf inneren Zahnradverschleiß oder schlechte Schmierung.

Diagnoseverfahren: Hören Sie nach einem Kaltstart auf abnormale Geräusche im Pumpenkörper und berühren Sie das Pumpengehäuse sanft mit der Rückseite der Hand, um die Temperatur zu fühlen (vorsichtig sein).

Abnormale DEF-Injektionsfunktion

Das SCR-System zeigt einen Fehlercode an (z. B. P20EE/P207F) und das Harnstoffwarnlicht leuchtet auf der Instrumententafel.

Die Leistung des Fahrzeugs nimmt ab oder tritt im begrenzten Drehmoment-Modus (Limp Mode) ein, insbesondere nach Hochgeschwindigkeitsfahrten.

Abnormaler Durchfluss und Druck

Verwenden Sie ein spezielles hydraulisches Druckmessgerät, um den Druck am Ausgang der Pumpe zu überprüfen. Der Normalwert sollte zwischen 2,5 und 3,8 MPa stabil sein. Wenn der Druck um mehr als ±0 schwankt, sollte der Druck zwischen 2,5 und 3,8 MPa liegen.5 MPa oder bleibt unter 2 MPa, zeigt ein verstopftes Ventil oder eine Versiegelungsstörung innerhalb der Pumpe an.

Anomalier reduzierter DEF-Verbrauch (die Pumpe liefert nicht die erforderliche Menge an Harnstoff).

II. Selbstprüfmethode (keine spezielle Ausrüstung erforderlich)

Vorläufige Schaltungsprüfung

Wenn die Zündung ausgeschaltet ist, schalten Sie die DEF-Pumpe ein und beobachten Sie, ob sie ein kurzes Selbsttestgeräusch (ein leichtes Summen) ausstrahlt.

Wenn die innere Spule ein schwaches rotes Licht ausstrahlt, das nach dem Anbringen der Bremsen ausgeht, ist dies ein Anzeichen für einen Schaltfehler.

Fluidleitungsleckageprüfung

Sichtbar prüfen Sie den Pumpenkörper und die Rohrleitungen auf DEF-Kristalle (weiße Rückstände).

Entfernen Sie die Pumpen- und Auslassrohrleitung und drücken Sie manuell auf Leckagen (Schutzgläser tragen).

III. Empfehlungen für professionelle Prüfungen

Fehlercode und Datenflussanalyse

Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um die Fehlercodes des SCR-Systems zu lesen, wobei Sie sich auf die mit der Pumpe verbundenen P-Codes konzentrieren (z. B. P204F/P2050).Normalerweise sollte es eine regelmäßige dreieckige Welle sein.Jede Wellenformverzerrung von > 15% muss ersetzt werden.

Dynamische Leistungstests

Die Start-Stopp-Reaktion der Pumpe wird bei niedrigen Temperaturen (-20°C) und hohen Temperaturen (60°C) geprüft.Betriebsunterbrechungen durch Temperaturschwankungen weisen auf eine Alterung der inneren Bauteile hin.

Vorsichtsmaßnahmen

Die DEF-Pumpe ist eine Präzisionspumpe mit positiver Verschiebung, deren Zwangsabbau irreversible Schäden verursachen kann.

Kann der Fehler nach dem Selbstversuch nicht ermittelt werden, empfiehlt es sich, dass eine professionelle Reparaturanlage eine Laserdurchflussmesserprüfung durchführt oder die Pumpenanlage ersetzt.

Wichtiger Schluss: Zu den wichtigsten Kriterien für die Feststellung des Ausfalls der DEF-Pumpe gehören die Triade von abnormalem Lärm/Erwärmung, abnormalem Druck und Systemwarnsignale.Früherkennung kann 63% der schweren Ausfälle verhindernDie regelmäßige Reinigung des Filters und der Leitungen kann die Lebensdauer erheblich verlängern.

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Wie diagnostiziert man eine defekte DEF-Pumpe?

2025-08-19

Die Diagnose einer defekten DEF-Pumpe (Diesel-Abgasflüssigkeit) erfordert die Beobachtung spezifischer Symptome und gezielte Kontrollen.Die wichtigsten diagnostischen Schritte basieren auf den Ausfallmustern des hydraulischen Systems und den Merkmalen der Pumpe.:

I. Häufige Fehlersymptome

Abnormaler Lärm und Hitze

Die Pumpe gibt während des Betriebs ein kontinuierliches Summen oder metallisches Schleifen ab, und die Pumpengehäuse-Temperatur steigt abnormal (über den normalen Betriebstemperaturbereich hinaus).Dies zeigt typischerweise auf inneren Zahnradverschleiß oder schlechte Schmierung.

Diagnoseverfahren: Hören Sie nach einem Kaltstart auf abnormale Geräusche im Pumpenkörper und berühren Sie das Pumpengehäuse sanft mit der Rückseite der Hand, um die Temperatur zu fühlen (vorsichtig sein).

Abnormale DEF-Injektionsfunktion

Das SCR-System zeigt einen Fehlercode an (z. B. P20EE/P207F) und das Harnstoffwarnlicht leuchtet auf der Instrumententafel.

Die Leistung des Fahrzeugs nimmt ab oder tritt im begrenzten Drehmoment-Modus (Limp Mode) ein, insbesondere nach Hochgeschwindigkeitsfahrten.

Abnormaler Durchfluss und Druck

Verwenden Sie ein spezielles hydraulisches Druckmessgerät, um den Druck am Ausgang der Pumpe zu überprüfen. Der Normalwert sollte zwischen 2,5 und 3,8 MPa stabil sein. Wenn der Druck um mehr als ±0 schwankt, sollte der Druck zwischen 2,5 und 3,8 MPa liegen.5 MPa oder bleibt unter 2 MPa, zeigt ein verstopftes Ventil oder eine Versiegelungsstörung innerhalb der Pumpe an.

Anomalier reduzierter DEF-Verbrauch (die Pumpe liefert nicht die erforderliche Menge an Harnstoff).

II. Selbstprüfmethode (keine spezielle Ausrüstung erforderlich)

Vorläufige Schaltungsprüfung

Wenn die Zündung ausgeschaltet ist, schalten Sie die DEF-Pumpe ein und beobachten Sie, ob sie ein kurzes Selbsttestgeräusch (ein leichtes Summen) ausstrahlt.

Wenn die innere Spule ein schwaches rotes Licht ausstrahlt, das nach dem Anbringen der Bremsen ausgeht, ist dies ein Anzeichen für einen Schaltfehler.

Fluidleitungsleckageprüfung

Sichtbar prüfen Sie den Pumpenkörper und die Rohrleitungen auf DEF-Kristalle (weiße Rückstände).

Entfernen Sie die Pumpen- und Auslassrohrleitung und drücken Sie manuell auf Leckagen (Schutzgläser tragen).

III. Empfehlungen für professionelle Prüfungen

Fehlercode und Datenflussanalyse

Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um die Fehlercodes des SCR-Systems zu lesen, wobei Sie sich auf die mit der Pumpe verbundenen P-Codes konzentrieren (z. B. P204F/P2050).Normalerweise sollte es eine regelmäßige dreieckige Welle sein.Jede Wellenformverzerrung von > 15% muss ersetzt werden.

Dynamische Leistungstests

Die Start-Stopp-Reaktion der Pumpe wird bei niedrigen Temperaturen (-20°C) und hohen Temperaturen (60°C) geprüft.Betriebsunterbrechungen durch Temperaturschwankungen weisen auf eine Alterung der inneren Bauteile hin.

Vorsichtsmaßnahmen

Die DEF-Pumpe ist eine Präzisionspumpe mit positiver Verschiebung, deren Zwangsabbau irreversible Schäden verursachen kann.

Kann der Fehler nach dem Selbstversuch nicht ermittelt werden, empfiehlt es sich, dass eine professionelle Reparaturanlage eine Laserdurchflussmesserprüfung durchführt oder die Pumpenanlage ersetzt.

Wichtiger Schluss: Zu den wichtigsten Kriterien für die Feststellung des Ausfalls der DEF-Pumpe gehören die Triade von abnormalem Lärm/Erwärmung, abnormalem Druck und Systemwarnsignale.Früherkennung kann 63% der schweren Ausfälle verhindernDie regelmäßige Reinigung des Filters und der Leitungen kann die Lebensdauer erheblich verlängern.