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Wie funktioniert ein DEF-Sensor?

2025-12-31

Ein DEF-Sensor funktioniert, indem er den Füllstand und die Konzentration von Diesel Exhaust Fluid (DEF) im Abgassystem eines Fahrzeugs überwacht, um die ordnungsgemäße Funktion des Selective Catalytic Reduction (SCR)-Systems zu gewährleisten, das schädliche Emissionen reduziert. So funktioniert es:

1. ‌Kernfunktionen‌

‌Füllstandsüberwachung‌: Er misst kontinuierlich den DEF-Füllstand im Vorratstank. Wenn der Füllstand unter einen bestimmten Schwellenwert fällt, löst er eine Warnung aus.
‌Konzentrationserkennung‌: Mithilfe von Sensoren, die die elektrische Leitfähigkeit oder den Brechungsindex messen, überprüft er die Harnstoffkonzentration in DEF, um sicherzustellen, dass sie dem Standard entspricht (typischerweise 32,5 %).

2. ‌Arbeitsprozess‌

‌Signalerfassung‌: Der Sensor wandelt die Füllstands- und Konzentrationsdaten in elektrische Signale um.
‌Datenverarbeitung‌: Diese Signale werden verstärkt und gefiltert, bevor sie an das elektronische Steuergerät (ECU) des Fahrzeugs gesendet werden.
‌Rückkopplungssteuerung‌: Die ECU verwendet diese Daten, um den Betrieb des SCR-Systems anzupassen. Wenn DEF nicht ausreicht, kann sie die Motorleistung begrenzen.

3. ‌Technische Merkmale‌

‌Hohe Präzision‌: Er verwendet eine Temperaturkompensation, um die Genauigkeit auch unter extremen Bedingungen aufrechtzuerhalten.
‌Störfestigkeit‌: Das Abschirmungsdesign minimiert elektromagnetische Störungen und gewährleistet stabile Signale.

4. ‌Anwendungen‌

‌Nutzfahrzeuge‌: Wie Lastwagen und Busse, die verwendet werden, um Emissionsstandards wie Euro VI zu erfüllen.
‌Baumaschinen‌: Wie Bagger und Lader, die den effizienten Betrieb von Abgasreinigungssystemen gewährleisten.

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1. ‌Kernfunktionen‌

‌Füllstandsüberwachung‌: Er misst kontinuierlich den DEF-Füllstand im Vorratstank. Wenn der Füllstand unter einen bestimmten Schwellenwert fällt, löst er eine Warnung aus.
‌Konzentrationserkennung‌: Mithilfe von Sensoren, die die elektrische Leitfähigkeit oder den Brechungsindex messen, überprüft er die Harnstoffkonzentration in DEF, um sicherzustellen, dass sie dem Standard entspricht (typischerweise 32,5 %).

2. ‌Arbeitsprozess‌

‌Signalerfassung‌: Der Sensor wandelt die Füllstands- und Konzentrationsdaten in elektrische Signale um.
‌Datenverarbeitung‌: Diese Signale werden verstärkt und gefiltert, bevor sie an das elektronische Steuergerät (ECU) des Fahrzeugs gesendet werden.
‌Rückkopplungssteuerung‌: Die ECU verwendet diese Daten, um den Betrieb des SCR-Systems anzupassen. Wenn DEF nicht ausreicht, kann sie die Motorleistung begrenzen.

3. ‌Technische Merkmale‌

‌Hohe Präzision‌: Er verwendet eine Temperaturkompensation, um die Genauigkeit auch unter extremen Bedingungen aufrechtzuerhalten.
‌Störfestigkeit‌: Das Abschirmungsdesign minimiert elektromagnetische Störungen und gewährleistet stabile Signale.

4. ‌Anwendungen‌

‌Nutzfahrzeuge‌: Wie Lastwagen und Busse, die verwendet werden, um Emissionsstandards wie Euro VI zu erfüllen.
‌Baumaschinen‌: Wie Bagger und Lader, die den effizienten Betrieb von Abgasreinigungssystemen gewährleisten.

Maschine NOx-Sensor

Auto NOx-Sensor

Stickoxid NOx-Sensor

LKW-Lüftermotor

Harnstoff-Dosierer-Pumpe

DEF-Sensor

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LKW-ABS-SENSOR

Austrittstemperatur-Sensor

Kurbelwellen-Stellungsgeber

LKW-Druck-Sensor

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VGT-Turboantrieb

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3. ‌Technische Merkmale‌

4. ‌Anwendungen‌

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